近期，多个负极材料项目纷纷启动。江阴高新区正式拉开了年产20万吨负极材料项目的序幕，该项目总投资达到12.6亿元，由江苏华盛锂电与苏州华赢携手共建；定边4.8万吨负极材料产业园亦奠基开工，总投资额为6.5亿元；四川海创尚纬新能源预计将于10月进行带料试车，12月正式试生产其10万吨负极材料项目；此外，阿尔美（苏州）

  与此同时，负极材料的海外扩产亦传来佳音。尚太科技宣布计划在马来西亚设立全资孙公司，并投资建设年产5万吨锂电池负极材料项目，预计投资额为1.54亿美元（折合人民币约10.9亿元），建设周期为2年。回顾今年负极材料产业的走势，价格波动呈现下行趋势，上半年受中下游客户调价影响，负极材料价格有所反弹，但进入三季度后，随着产量逐步增加，价格逐渐回归平稳。

  市场多个方面数据显示，年初负极材料价格维持在4万元/吨左右，至10月中旬已降至3.6万元/吨，整体跌幅约为10%。尽管价格会降低，但负极材料企业通过推进石墨化产能自给和产业一体化，大大降低了原材料成本和加工费用，从而修正了企业纯收入状况。在“金九银十”的需求旺季推动下，中下游市场销量得到提振，负极材料企业的排产也随之回升，9月份负极材料产量同环比均增长超过10%。

  近期负极材料企业的投产与开工热潮，主要得益于产业旺季的助力及企业盈利的修复。从当前负极材料企业的投扩产项目来看，部分仍处于前期建设阶段，部分为二期扩产项目，而头部企业的在建项目正在加速推进。然而，从供求关系来看，部分头部企业指出，短期内行业供过于求的现状并未得到根本改变。预计2024年上半年，负极材料新增产能将达到64万吨，而2023年全年负极材料产量约为170万吨，仅上半年新增产能就占到了全年产量的30%。

  结合动力和储能市场的全年需求预测，预计2024年负极材料市场将增长30%-40%。这在某种程度上预示着上游材料的过度扩张可能会进一步加剧供过于求的风险。同时，市场之间的竞争的分化导致订单更加集中于头部企业，非结合市场需求和客户绑定的产能扩张将面临更大挑战。此外，虽然三季度是动力电池产业链的生产旺季，但四季度将迎来淡季，材料需求也将由强转弱。

  在经历了过去两年的产业周期波动后，中下游客户的年底备货意愿有所降低。对于负极材料企业来说，四季度需要加强生产管控，合理的安排出货节奏，以应对市场需求的变化。

  封测基地项目，项目共分两期实施建设。其中，一期扩建项目主要建设一条车规级Si/SiC器件先进封装产线

  ，预计年产值将突破2亿元。 此次二期项目位于华茂路西侧、九龙大道北侧，总用地面积约1.5万平方米，总建筑面

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